冷成型弹簧的常用材料介绍
冷成形弹簧的常用材料，以成形后热处理工艺方法的不同可分为以下几种类型。
种类型为不需要淬火，弹簧成形后只需去应力退火的材料。
这类材料主要为强化钢丝，有碳素钢丝、琴钢丝、弹簧用不锈钢丝和各种油淬火回火钢丝。
第二种类型为弹簧成形后只需时效处理的材料，有铍青铜丝、弹簧元件用合金等。
第三种类型为须经淬火和回火处理的材料。
这类主要为退火和热轧材料，如热轧弹簧钢丝、硅锰弹簧钢丝、铬钒弹簧钢丝、铬硅弹簧钢丝等。
随着冶金工业的发展和弹簧性能要求的不断提高，为了减少设备投资、降低生产成本，缩短生产周期，提高产品质量和经济效益，从设计和制造上应选用成形后只需进行去应力退火的材料来制造弹簧，即种类型。
卷绕成形后须经淬火、回火的材料，即第三种类型尽可能不要使用。
成形后须进行时效处理（硬化调质处理）的第二种类型，则更多的用于具有特殊要求的弹簧，如耐腐蚀、弱磁、导电等场合。
弹簧机，弹簧机设备生产厂家
超大弹簧你知道他用在哪里吗？
超大弹簧制造过程，场面很壮观，这么大的弹簧运用的地方也非比寻常——航母。
下面是它的制作过程。
卷簧是弹簧卷制成形的简称。
卷簧是弹簧制造的道工序，也是重要的工序，卷制的精度对整个制造过程起着极为重要的作用，它基本上决定了弹簧的几何尺寸和特性以及材料的利用率。
弹簧的卷制设备一般分有心轴卷制弹簧机与无心轴卷制弹簧机。
下面分别叙述有心轴弹簧机和无心轴弹簧机卷制弹簧。
卷制方式有单个卷制和多个连续卷制。
单个卷制一般用于条料制造的弹簧以及油封弹簧等；多个连续卷制是一次卷成一串螺旋弹簧，然后按尺寸分别切断成单个弹簧。
为了在冷成形后得到所要求的尺寸精度，在弹簧设计、弹簧工艺装置设计和编制工艺规程时，必须准确地掌握不同材料的各类弹簧在成形时的回弹量。
影响回弹量的因素很多，主要有材料的力学性能、弹簧的旋绕比和工艺装置等。
回弹量与材料的抗拉强度fb成正比，与弹性模量E成反比，σ／E愈大，则回弹量愈大。
材料的力学性能不稳定时，回弹量也不稳定。
弹簧的旋绕比和节距越大，塑性变形就越小，内应力就越不稳定，弹簧直径和节距的度就越难控制。
因此，在卷制旋绕比和节距大的弹簧时，各工序的操作应特别注意。
例如，倒车时速度要慢，搬运卷好的弹簧毛坯时要轻，在去应力退火前尽量少移动等。
对于旋绕比大的弹簧毛坯，i好在卷制完毕后固定，随心轴同时进行去应力退火后，再从心轴上取下。
弹簧机常用的润滑添加剂介绍
弹簧机与其它设备也是一样的，平时需要维护与保养，维护与保养那就少不了润滑的工作。
弹簧机在做润滑时，有时候有为提高弹簧机械的润滑程度，需要往润滑油加入添加剂。
下面，给大家介绍目前弹簧机常用的润滑油添加剂。
(一)清净分散剂
清净分散剂被用来中和油品氧化后产生的酸性化合物，防止酸性化合物进一步氧化，并能吸收氧化物的颗粒，使之分散在油中。
因此就可以抑制漆膜的生成，将已生成的积炭和漆状物从金属表面洗涤下来，不至于结垢或沉积在金属表面上。
这类清净分散剂是一种抗i氧化、抗腐蚀、抗磨多效能添加剂，主要应用在内燃机油中，其消耗量目前占全部润滑油添加剂50%以上。
(二)抗i氧化添加剂
抗i氧化添加剂可防止油料氧化变质。
抗i氧剂加入润滑油中，可以减少油料吸取的氧气量，从而使润滑油与氧作用发生酸性化合物的生成率大大降低，阻止氧化反应，延长了油料的使用寿命。
抗i氧剂多用在中低温度下运行的润滑油，如变压器油、汽轮机油、液压油、仪表油等。
(三)增黏剂
增黏剂加入油中能影响润滑油的黏度。
当温度升高时，增黏剂的分子便“舒展”开来，防止了润滑油的黏度降低。
在温度低时，增黏剂溶解度减小，分子又开始“蜷缩”成紧密的小团，所以对黏度的影响小，不至于润滑油在低温时黏度过于变大。
(四)油性添加剂
油性添加剂是用来改善油品在边界摩擦时的润滑性能，保持i小的磨损和低的摩擦系效。
这类添加剂都是极性分子，定向地吸附在金属摩擦表面，形成牢固的油膜。
这类油品在承受较高的压力时油膜不易破坏，加强了边界润滑的效果。
油性添加剂一般在边界润滑时起作用，但不能起极压润滑作用。
以上是几款常用的弹簧机润滑油添加剂，大家可以根据实际情况选择不同作用的添加剂，提高润滑油的效果。
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